变速箱换挡有响声/变速箱换挡顿挫感

冬季cvt变速箱早上第一次换挡时会卡啦响一下是咋回事

不正常的，CVT变速箱挂挡有响声 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。CVT变速箱有响声什么问题 同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。

这是由于变速箱油液在低温下的流动性较差 ，以及变速箱内部齿轮或链条的摩擦所产生的声音。随着车辆温度的升高
，这种声音通常会逐渐减小或消失
。油门影响：啸叫声的高低与油门的大小有一定关系。油门踩得越深，啸叫声可能越明显 。

以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感
。

博越变速箱出现咯噔响声是怎么回事

1 、博越的6at变速箱顿挫的原因主要有以下两点：内部脏污和杂质聚集：变速箱内部 ，特别是阀体内部
，脏污和杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，从而引发顿挫、冲击
、打滑等问题。变速箱高温：变速箱高温也是导致顿挫故障的主要原因之一 。在所有有故障的自动变速箱中
，有超过90%是由于过热引起的
。

2、【太平洋汽车网】可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落 ，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响 。

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、【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良
，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的
。车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。

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、吉利约伯变速箱异响通常是由变速箱油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良
、轴承间隙过大或轴承内圈与轴、外圈配合松动引起的 。建议尽快去4S店维修
。车主很容易忽略正确选择和及时更换自动变速器机油的必要性。保养的关键除了正确驾驶 ，就是正确的“换油 ” 。

5 、博越的6AT变速箱出现顿挫问题
，其主要原因涉及多个方面。变速箱油温过高会导致变速箱内部形成顽固的污垢和杂质，进而引发阀体堵塞
。此外 ，电磁阀动作不畅以及油压无法顺序调节
，也会导致变速箱出现顿挫
、冲击和打滑等问题。这些故障不仅影响了变速箱的换挡品质，还给驾驶者带来了不愉快的驾驶体验 。

6、博越6AT变速箱顿挫的可能原因及解决方案：首先 ，内部的顽固污垢和杂质是常见问题
。当这些物质聚集在阀体内部并形成堵塞时
，会严重影响油压调节，进而导致顿挫 、冲击和打滑现象。这种情况尤其严重 ，因为超过90%的自动变速箱故障源于过热 。

吉利汽车变速箱换挡异响是怎么回事

【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱换挡异响的原因有：变速箱挡挡机构故障；同步齿环故障；变速箱内部轴承坏或者磨损异常
。吉利远景在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱偶尔异响的原因：轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合 。换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损
。牙齿表面剥落或牙齿断裂和牙齿脱落。最近有网友问到吉利帝豪GL（图片|配置|询价）变速箱异响顿挫怎么办？我来给车主解答下 ，出现这种情况，可能有以下三种原因 。

【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良
，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的
。车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。

变速箱有异常的响声的原因可能有： 轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时 ，它的间隙就增大
，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大 。

电子档杆换挡时有响声正常吗?

1 、车子的变速箱在换挡的时候会有一个正常的换挡声音
，这个属于正常现象，它实际上就是变速箱齿轮的声音 ，但是如果说出现明显的咔咔的异响
，那么说明变速箱出现了问题. 正确区分正常响声与非正常响声。

2
、这个现象应该是变速箱的换挡冲击，所有自动挡车辆都存在这个现象 ，如果出现轻微冲击则属于正常现象
，这是变速器内部正常换挡的冲击
。如果换挡冲击过大，主要检查变速箱油液位和质量是否正常 ，变速箱油液位过低或油压异常会导致这个现象，其次检查换挡电磁阀是否出现了卡滞。

3、各丛扒系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声）
，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声 、排气声 ，齿轮啮合噪声等均属于正常响声 。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声
、一般响声和恶性响声
。

4、可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底
，造成齿轮损坏 。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上 ，造成分离轴承过度磨损
。解决方法：到4S店检查维修。

5 、电子档行车时误按p档一般是没有解锁声的 。会有响声是因为变速箱的P挡应该是在停车状态下挂入
，目的是实现汽车在坡道静止时通过变速箱锁止车轴，行车中误挂进了P档的话 ，会对变速箱产生伤害
，响声就是从变速箱发出来的，应该马上把档位挂回行使档位 ，然后靠边减速停车
。

帕萨特换挡有声音正常吗

1
、帕萨特换挡有噪音不正常。变速箱异响的部分原因是大众重新调整了新的行车电脑
，换挡的节奏和速度比以前慢了很多 。此外，采用DSG变速箱
。当车主突然加速或刹车时 ，很容易造成变速箱发热、齿轮过度磨损 、锁死等事故，导致行驶中出现一些异常的变速箱噪音。因为DSG倒车时容易发出噪音
，所以有些噪音是正常的 。

2
、对于帕萨特降档变速箱异响的问题，有些车主在深夜的静谧中会察觉到明显的响声 ，4S店的反馈是这属于正常现象。然而
，这种解释是否确实合理呢？首先，需要明确的是 ，汽车在降档过程中发出的轻微响声并不一定意味着问题的存在
。某些车型的设计允许这样的声音出现。

3、如果所有档位都在响
，往往是正常啮合的齿轮轴的故障，或者是变速器缺油 。是否与具体动作有关 ，如升档 、降档、起步
、急加速、急减速 、转弯等
。是判断异常噪声的有效手段
，其中，改变速度和方向对判断后轮轴故障尤为重要。发动机异常噪音：发动机舱内出现发动机异常噪音的可能性很大 。

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、自动变速箱换挡时有尖叫声怎么回事？是内部出现了顽固性的脏污和杂质导致的异响
。在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。 变速箱高温的问题也不容忽视 。

5、当驾驶帕萨特新领驭时，发动机出现异响是一个常见的问题
。这种异响可能是由于零件过度磨损或是装配不当造成的。如果声音来源于发动机内部 ，车主通常无法自行解决，应当送至专业维修厂进行检查 。另一个常见的问题是变速箱的异响
。

6 、你的车发动机只有4排量
，而这个排量一般是放于像北斗星这种车型上，而现在要放置于帕萨特的话 ，在变速箱的调教上就必须有让步
，但是即使让步了也还是吃紧，所以对于发动机来说除了1档可以比较轻松运行 ，而其他档位开始就会出现气门声
，就是你所谓的好像开很多年的声音。

13年老车总感觉变速箱空挡转速有声音怎么回事?

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、提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末 ，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损 。要找到问题
，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题
。

2 、实际上，老车不应更换变速箱油的说法是不准确的。因为随着车辆使用时间的增长 ，车内的各个部件都会逐渐老化，可能出现的故障也会增多 。如果不按时更换变速箱油
，可能会产生换挡时的顿挫感，甚至导致变速箱出现故障
。因此 ，老车同样需要定期更换变速箱油。

3
、车况问题应在书面协议中明确承诺 。二手车毕竟是使用过的车辆
，车况复杂，仅凭购车人用通常的方式查验未必能发现问题
。比如里程可能被改过 ，发生重大事故的情况可能被隐瞒。

4、三是冷启动困难
，也就是打火困难，不容易着车 ，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震
，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害 ，引起发动机高温从而严重影响汽车安全 。