【奥迪用的什么变速箱,奥迪用的什么变速箱是干还是湿】

德国本土大众和奥迪用什么变速箱

德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器，特别是干式双离合器和湿式双离合器 。除此之外 ，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用
。双离合变速器因其与手动挡的相似性
，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境，同时能降低成本 ，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用。

德国本土大众和奥迪主要使用的变速箱类型包括DSG双离合变速箱和AT自动变速箱 。DSG双离合变速箱：干式双离合：如DQ200
，主要用于一些成本较低的车型
。这种变速箱设计紧凑，换挡速度快 ，但由于缺乏充分的润滑和散热系统
，耐用性相对较差，尤其在频繁半联动操作下 ，离合器摩擦片磨损会加快。

在德国汽车市场，手动变速箱是奥迪和大众最常用的箱体 。目前
，欧洲手动挡汽车仍占80%以上，自动挡汽车占比不到20%
。欧洲的用车环境和北美不一样。在美国 ，自动挡占95%以上
，而在欧洲，包括奥迪和宝马 ，自动挡很少 。

立式双离合比卧式双离合大
，更容易布局 、散热
、放大扭矩，这就是空间的优势。事实上 ，不仅是双离合
，还有At变速箱
。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵，所以从这个角度来看 ，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器。

首先
，我们来了解一下奥迪和大众的双离合变速箱 。奥迪的双离合变速箱大部分以DL开头，属于立式变速箱 ，而大众的双离合变速箱大部分以DQ开头，属于卧式变速箱
。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱。双离合变速箱内部结构和手动变速箱相似
，但多了一个离合器和换挡操纵机构 。

变速箱类型 大众和奥迪的变速箱类型有所不同
。大众采用的是干式双离合变速箱，而奥迪则采用的是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ，换挡速度更快
，传动效率更高；湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受更大的扭矩 。

奥迪A4L使用什么变速箱

奥迪A4L采用的是7挡双离合变速箱
。以下是关于奥迪A4L变速箱的详细说明：类型：奥迪A4L搭载的双离合变速箱属于机械式自动变速箱的一种 ，这种变速箱不是在自动变速箱的基础上生产出来的
，而是在一开始就没有采用扭矩变换器。

奥迪A4L的CVT变速箱配备了先进的控制系统 。该系统能够对各种工况进行精确控制，避免不必要的磨损 ，从而提高变速箱的使用寿命
。良好的热管理：奥迪A4L的CVT变速箱设计有高效的热管理系统。该系统能够及时有效地将热量散发出去
，防止过热导致的损坏，进一步保障变速箱的耐用性 。

奥迪A4L的变速箱是CVT ，也就是连续可变传动
，也被称为无级变速器。与传统的有级变速器不同，CVT的变速比是连续的值 ，而不是间断的点，因此能够实现更好的经济性、动力性和驾驶平顺性
。此外
，CVT还能够降低排放和成本。

款奥迪A4L的变速箱型号详解：！-- 18款奥迪A4L采用的是DL382型号的7速湿式动力换挡，这一变速器由大众自动变速器（天津）工厂生产 。它是奥迪在中国本土生产的首款变速器 ，不仅应用于A4L
，还被用于奥迪A6L以及部分大众车型，显示了其广泛的应用范围和可靠性
。经过验证 ，DL382确为18款A4L的标准配置。

为什么进口的奥迪A6是AT变速箱而国产的是CVT无级变速箱?

1 、进口奥迪A6与国产A6L在变速器上的选择有别 。进口车型采用CVT
，而国产车型没有提供
。这种CVT无级变速器，其传动部件为钢带而非齿轮 ，理论上可实现无限传动比
，展现出奥迪先进的技术实力。变速箱技术的先进性 奥迪A6的自主变速箱技术值得强调，包括六速手动
、七速CVT和六速自动手动选择 。

2、以下是更多资料：奥迪a6变速箱型号是01JCVT ，采用奥迪自产的CVT变速箱：CVT变速箱依靠缠在两个圆盘上的金属带来传递动力
，一个圆盘带动另一个圆盘转动，通过改变两个圆盘的旋转半径和距离 ，来实现无级的变速
。

3 、进口奥迪a60t使用的是DL501型号变速箱，进口奥迪A6cvt才是模拟8档无级变速箱。

4
、六挡手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，七档CVT是一种无级变速器，而六挡手自一体则是将手动变速箱和自动变速箱结合起来 。手动变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩 ，而自动变速箱则利用液力传递和齿轮组合来实现变速变矩
。

5、奥迪a6属于国产
，奥迪a6L没有国产的，都是进口 ，所以没有办法区别。奥迪a6L多点电喷L型前置4缸涡轮增压发动机
，匹配了6档手动变速箱和无级档 CVT无级变速变速箱，最高车速228km/h 。

6 、进口版奥迪a6是一款旅行车 ，这款车一共搭载了三款发动机
，分别是8t发动机，0t发动机 ，0升机械增压发动机。国产版奥迪a6是加长版的轿车
，一共搭载了三款发动机，分别是低功率版0t发动机 ，高功率版0t发动机，还有0t发动机
。

德国本土大众和奥迪用什么变速箱?也是双离合吗?

德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器
，特别是干式双离合器和湿式双离合器。除此之外，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用 。双离合变速器因其与手动挡的相似性 ，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境
，同时能降低成本，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用
。

德国本土大众和奥迪主要使用的变速箱类型包括DSG双离合变速箱和AT自动变速箱。DSG双离合变速箱：干式双离合：如DQ200 ，主要用于一些成本较低的车型 。这种变速箱设计紧凑
，换挡速度快，但由于缺乏充分的润滑和散热系统 ，耐用性相对较差
，尤其在频繁半联动操作下，离合器摩擦片磨损会加快
。

事实上 ，不仅是双离合
，还有At变速箱。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵，所以从这个角度来看 ，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器 。保时捷的双离合叫PDK，大众叫DSG
，奥迪双离合叫s-tronic
。

大众和奥迪的变速箱类型有所不同。大众采用的是干式双离合变速箱，而奥迪则采用的是湿式双离合变速箱 。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ，换挡速度更快
，传动效率更高；湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受更大的扭矩
。 品牌定位 奥迪属于一线豪华车品牌 ，档次较高
，是中高档车。