车型规划(车型分析)

宝马新世代车型规划;比亚迪汉 、唐冠军版亮相

宝马集团在2023年财报年会上首次透露了新世代车型的产品规划：将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型量产 ，包括一款运动型多功能车和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

按照在售车型直接对比
，汉EV的价格只降了1万元，但是比亚迪汉EV上次推出的全新车型是创世版 ，创世版的起售价格是27万元左右
，其他在售的车型都是老款的底盘架构 。这次推出的冠军版则是全部都采用了统一的内外造型设计，而且底盘也统一规格（当然电池还是沿用老款规格） ，也即把创世版的价格给打下来了
。

月16日
，比亚迪王朝网的旗舰级轿车——比亚迪汉，和旗舰级SUV——比亚迪唐 ，均发布了冠军版车型的售价。比亚迪汉EV冠军版共分为四款前驱和一款四驱车型，售价在98-298万之间
，主销的两驱款价格相较此前优惠1万元左右 。

比亚迪官方宣布，旗下王朝双旗舰车系：汉EV/唐DM-i冠军版 ，将于今晚8点正式上市
，其定价策略，成为市场关注的热点
。2月10日 ，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版横空出世
，增配的同时大幅降价，将起步价直接打到了10万以内 ，宣告A级车“油电同价 ”时代的到来
，给市场扔下一颗震撼弹。

东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域

整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些 ，因为我们也完全有理由相信
，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计 。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型 ，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统
。

进入2024年，东风本田的新车型规划已经明确。官方于2月26日宣布了新的产品计划
，其中包括在6月上市e：NS2车型，9月推出灵悉L车型 ，12月则将迎来一款全新SUV和中期改款思域 。东风本田致力于电动化转型
，计划在2025年将电动化车型占比提升至50%，并在2027年停止生产燃油车。

根据规划 ，本田今年的电动化目标：比例占50%
，东风本田也会积极响应，也就是说除了会推出全新电动车之外 ，现有的燃油车型也将会电动化
。两款全新的电动车已经在2024广州车展亮相
，即烨品牌S7和GT，前者已经在东风本田新能源工厂投产。

东风本田思域e：HEV 售价区间：199万-179万元 8月26日 ，东风本田思域e：HEV于成都车展正式上市 。新车共推出3款车型
，售价区间为199万-179万元
。作为全球经典车型，思域历经十一代更迭 ，始终不断进化，以此满足消费者的多元化需求。

重磅:揭秘比亚迪10余款车将密集推出

战略背景：比亚迪在“2024比亚迪梦想日活动
”中
，正式公布了“整车智能”战略，标志着比亚迪在智能化领域的全面布局 。车型规划：密集推出：比亚迪计划在未来推出10余款高阶智驾车型 ，这些车型将搭载先进的智能驾驶技术
。技术特点：这些车型将配备激光雷达等先进传感器
，以提升智能驾驶的精度和安全性。

如此密集的车型和技术布局，又来自于一个被比亚迪喻为“技术鱼塘 ”的刀片电池
、DM-i超级混动、e平台0 、CTB 电池车身一体化
、DM-p 王者混动、易四方 、云辇等 ，均来自于此 。 比亚迪方面多次明确
，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来
。

目前 ，拥有超过4万多项专利
，掌握了电池
、电机、电控等新能源汽车核心技术，先后推出了刀片电池 、DM-i超级混动、e平台0
、CTB电池车身一体化、云辇 、易四方等一系列颠覆性技术。同时 ，每年都会有重磅创新技术的发布 。

推出自己的旗舰轿车比亚迪汉
，从各个方面基本代表了比亚迪自己现有的最高的造车水准
。开发出了刀片电池，体积小
、储能高、安全性好 ，业内好评度很高。自家旗下的各款车型外观上陆续改款，内饰上都进行了重大的升级
，颜值上又更上了一步台阶，销量自然也更好了 。

年以来 ，比亚迪密集推出了多款冠军版车型
，主要的变化就在于价格的大幅下滑。不过6月8日开启预售的宋PLUS冠军版却并非如此，DM-i冠军版预售价为198-198万元 ，EV冠军版预售价为198-298万元
，起售价比现款车型更高
。

笔者今天就为大家奉上三款将在“金九
”发布的自主品牌新车。